ALIMENTATION 12 VOLTS POUR L'ANGRC9
En
remplacement de la très imposante alimentation DY88 (6-12-24V) et
ayant un véhicule en 12 Volts, nous avons réalisé une alimentation
moins encombrante et de meilleur rendement.
Basée
sur un convertisseur continu-continu employant un transformateur
torique classique et des composants courants, elle fournit toutes
les tensions nécessaires au fonctionnement de l'ANGRC9, tant en
réception qu'en émission.
PRINCIPE
C'est
un mutateur classique, piloté par un oscillateur 400 Hertz, fréquence
pour laquelle le rendement est optimal avec l'utilisation d'un transformateur
torique 230 V / 2 x 9 V. Avec un transformateur classique à tôles
empilées,
en dehors d'un encombrement plus important, le rendement est inférieur
et le sifflement à 400 Hz est trop présent alors qu'il est pratiquement
inaudible avec un transformateur torique.
Autre
avantage, le filtrage de la tension continue obtenue par un doubleur
est plus efficace et se contente de condensateurs de valeur
plus faible.
RÉALISATION
L'alimentation
est fixée à l'arrière du support véhicule (FM85 + MT350) de l'ANGRC9 ce qui
donne un montage peu encombrant et assez discret sans malheureusement
respecter l'authenticité de l'ensemble.
POUR MÉMOIRE ...
Au
temps où les semi-conducteurs n'existaient pas, il avait bien fallu
trouver une solution pour transformer du courant continu basse tension
en courant continu haute tension. Le transformateur existait bien
mais il ne fonctionnait qu'en courant alternatif. L'idée était de
hacher ce courant continu pour qu'il puisse passer au travers d'un
transformateur. La solution trouvée, à la fois simple et ingénieuse
a été le vibreur. Les schémas ci-dessous donnent une idée de ce
système. A noter que le vibreur synchrone permet en plus de se passer
d'un redresseur, à l'époque, le plus souvent à lampe !
Dans
la DY88 ce dispositif n'est employé que pour la haute tension des
lampes à l'exclusion du PA alimenté par un dynamotor. Dans le cas
d'un vibreur défaillant, on pourrait le remplacer par un montage
du style de celui décrit plus haut en gardant le transformateur
d'origine.
